18LUCK

上装与底盘连接采用止推板和拉马结合方式
，降低应力的同时有效提高车架寿命；从承载要求、节能稳定出发
，加强上装和车身结构的匹配设计
，提高整车稳定性
，减少侧翻率
。

驾驶室内部空间大
，主驾采用全气囊减震座椅
，降低疲劳感
，提高驾驶舒适性
。配备多功能方向盘
，方便操作
，全液晶仪表
，中控台布局优化
，驾驶过程轻松便捷
。

罐体由高强度耐磨锰板制作
，搅拌量大、自重轻、搅拌出料均匀
，回转稳定
，降低混凝土粘罐几率
，大大减少清罐频次
。